¿QUE PASA CON BROWN!?

¿creeis que es un farol para encontrar patrocinadores?

que le están dejando el fondo ese que lleva para correr y conseguir pasta para el circo de la F1?

Mi opinión es que van al limite de lo que marca la normativa del coche.

Quizás le están levantando la mano al revisarle el coche, porque la F1 no se puede permitir tener dos coches menos en parrilla. Pero ya veremos después de la primera carrera se despejarán las dudas.

Yo pienso que no van de farol.

Creo que no han hecho prueba de carrera, y que no dan más de dos vueltas seguidas porque no llevan gasolina.... pero como dices ya se verá... eso o que Barrichelo se ha puesto las pilas...

jsanto escribió:Creo que no han hecho prueba de carrera, y que no dan más de dos vueltas seguidas porque no llevan gasolina.... pero como dices ya se verá... eso o que Barrichelo se ha puesto las pilas...

Ayer Button hizo simulacro de carrera, destrozando los tiempos de Alonso.

Noticia Marca

Ayer Button hizo simulacro de carrera, destrozando los tiempos de Alonso.

Estaba a punto de decirlo yo, ayer estuvieron de silmulacro de carrera. En el padock los equipos rivales lo están flipando, creo que Massa decía el otro día que no sabía si los BRAWN iban lastrados o no, pero que aunque los Ferrari se quitaran los lastres, eran incapaces de alcanzar esos tiempos.

Está claro que en pretemporada esto es una lotería, ni me creo que de repente el BrawnGP vaya a ganar el mundial, ni que el McLaren vaya tan mal.

En cuanto a lo del equipo de Ross Brawn, creo que los tiempos que marca son reales, primero por qué abandonaron el desarrollo del coche el año pasado muy pronto, sólo para preparar éste, y otro porque ellos ya sabían lo que iba a pasar y sabian que llevarían el motor McLaren desde hace algún tiempo. Leyendo el otro día por ahí, alguien se había dedicado a contar el número de patrocinadores que tenía el equipo en su página oficial, y creo recordar que eran 9, es decir, que para captar patrocinadores no parece que sea.

Mi teoría es que van muy muy bien. Lo único que se escapa del reglamente, según leí en racingpasión (blog que recomiendo):

os resumo, todos los equipos están sorprendidos por el rendimiento. La única duda está en lo bajo del morro y los difusores, pero en ningún equipo ha saltado la alarma.

En mi humilde opinión su rendimiento se debe a un buen equilibrio aerodinámico del coche y ese motor mercedes y... sobretodo, a que no usan KERS. Me explico, el kers (no kerks, o kersk) aporta un beneficio, un extra de potencia (todos lo sabemos más o menos) pero es un incremento de peso considerable y en una zona del monoplaza no muy beneficiosa. Sin embargo Honda puede distribuir ese peso lo más bajo posible, 30 kilos son bastantes en F1 y ahí arañan unas decimillas.

Creo que según los equipos avancen con los kers y acoplen mejor su aerodinámica, Honda se irá desinflando. Pero para las 1as carreras veo un firme candidato a la victoria.

Ey, hay algún filtro de spam? dijé el link de la página de racingpasión y no aparece?

(perdón si es un offtopic)

elxfield escribió:Ey, hay algún filtro de spam? dijé el link de la página de racingpasión y no aparece?

(perdón si es un offtopic)

creo que no... pruebo yo

www.racingpasion.com

Si al final se van a llevar el gato al agua por una interpretacion, al estilo Boston Legal. Si como un buen abogado....

CHARLIE WHITING, 'CAPO' TÉCNICO DE LA FIA, NO TIENE INTENCIÓN DE PROHIBIRLO
La FIA dice que el equipo Brawn "ha usado una escapatoria"
* Se analizó el coche la semana pasada sin que se detectaran irregularidades · "Gane quien gane en Melbourne, dirán que fue trampa", afirma Ecclestone

http://www.marca.com/2009/03/20/motor/formula1/1237549686.html