y "cambios" para Montmelo

Ya quedan solo horas para que se abra la paguina del juego, pero esta vez tendremos mas tiempo por el cambio de continente y eso...
Asi que preparados para hacer cambios, me ha dicho un espia del Calvo que en Montmelo se lo van ha currar Nacrashima y Paquet y ojo a los avances tecnicos de Todo Gosso. Los de FIndian creo que han evolucionado a a un Tata

A ver si van a cambiar todos y al final nos vamos a quedar igual.

Yo creo que después de tanto rollo, todo va a ser igual. Puede que McLaren y sobre todo Ferrari mejoren, pero no los veo peleando por la victoria todavía, quizá por el podio.

El Tata de FIndia no os lo recomiendo, yo los cogí en Barheim y no me fue demasiado bien, pero claro la pela es la pela y me la jugué con Fernandito y su Troncomóvil (que no se me ofenda el troncomóvil humano) y palmé.
Los que si creo que mejorarán van a ser los McLatas, al parecer pueden estar muy arriba, del resto no me fio ni un pelo. Al loco ese de nakajima creo que le han puesto doble ración de airbags y poco más y a Paquet la mejora puede consistir en mandarlo a la ɐpɹә!ɯ o para la ɐpɹә!ɯ.
Me da que no va a cambiar mucho la cosa, McLaren más arriba y puede que Ferrari mejore, como contrapartida, Renault (aún) más abajo... triste historia.

A McLaren las mejoras le han llegado hoy desde la FIA.

Hamilton me huele a podio en el GP de España y por eso creo que no los sancionan, para ver si pueden remontar.

Lo de Nacrashima, Paquet, TRosso y FIndian era de coña, pues son la peor eleccion de puntos del juego de los ultimos 2 GPs. Ademas de avisar de la poca fiabilidad de los espias del Calvo.

Respacto a los cambios la mayoria introduciran piezas para mejorar la aerodinamica, algun difusor rediseñado o alguna revolucion...menos BMW y REN claro.

Hombre, de BMW sólo me queda pensar que van a evolucionar (aunque son
bastante de la Cofradía del Puño Agarrao), porque peor que en la última
no lo pueden hacer.

Yo no sé a qué se han dedicado en estos
meses, pero desde luego al coche no. Hay que recordar que el año pasado
dejaron de apoyar a Kubica a mitad de temporada para tratar de
recuperar a Heidfled, que pasaba por una mala racha (o eso dicen,
porque yo siempre lo he visto igual de pataterillo), con lo que no
ayudaron al polaco a conseguir el mundial, en un año que se podía. Y
para el final de temporada dejaron de desarrolar el coche para preparar
el de ésta, dejando a Kubica nuevamente en bragas, cuando se vió que a
poquito que le huberan ayudado se podía haber llevado el título.